Весенний рост цен на топливо в нашей стране уже давно стал национальной традицией. С начала апреля А-95 подорожал с 7,95-7,98 до 8,35 грн./литр, дизтопливо - с 6,90-6,95 до 7,37 грн./литр. Причины изменения ценников на АЗС эксперты рынка каждый раз объясняют по-разному: выборы, посевная кампания/сбор урожая, рост мировых цен и даже их падение (мол, нефтетрейдерам нужно компенсировать неполученную прибыль). Однако ясно одно: что бы ни случилось, горючка будет только дорожать до тех пор, пока человечество не придумает реальную альтернативу нефти. Ситуация усугубляется еще и тем, что нефтяное топливо в качестве источника заработка рассматривают не только продавцы, но и правительства многих крупных мировых стран, чей опыт с недавнего времени решила перенять и Украина. Так, в странах ЕС в цене бензина и дизеля 60-70% составляет автодорожный сбор, например, в Германии из стоимости одного литра бензина 1,4 евро 80 евроцентов идет в госбюджет. Если новая украинская власть последует это
...
Читать дальше »
|
Нынешние тяжелые времена вызваны не ценой на газ, хотя этот фактор и играет свою роль. Но далеко не главную. Возникает ощущение, что под вселенские крики о неподъемности цены на газ нас готовят к каким-то важным решениям. Причем в политической плоскости, а синий туман вокруг цены на газ так же быстро рассеется, как и возник. Как-то выпадает из всеобщего рассмотрения совершенно иной взгляд на высокие цены на энергоресурсы. У каждой медали две стороны. Если не зацикливаться на одной, то другая дает возможность более широкого взгляда на проблему. Парадоксальная мысль: высокая цена на газ стимулирует внедрение энергосберегающих технологий. А для Украины это проблема даже не номер один, а гораздо приоритетнее. Далее: кризис и падение производства. Но в то же время это и падение потребления газа. Он дорогой, и пора, наконец, задуматься над тем, чтобы в наступившем оживлении рынка уменьшить энергопотребление, хотя бы до европейского уровня. И тогда окажется, что цена на газ для метал
...
Читать дальше »
|
|
